EXAMEN STATIQUE

Analyse des documents administratifs

• Vérifier la concordance entre le numéro de série inscrit sur la carte grise et celui frappé sur le châssis.
• Examiner l’état des plaques d’immatriculation et leur concordance avec le numéro inscrit sur la carte grise.
• Inspecter visuellement la conformité de la frappe à froid du numéro de série V.I.N. (Vehicle Identification Number).
• Constater la présence d’un contrôle technique valide, de préférence de moins de six mois.
• Noter la présence du carnet et des factures d’entretien, analyser leurs contenus.
• Relever le kilométrage, le confronter avec l’état esthétique et mécanique du véhicule.
• Recueillir les dimensions, taux d’usure ainsi que le manufacturier des pneumatiques.

Compartiment moteur

• Apprécier l’état général du moteur et le confronter au kilométrage relevé.
• Constater la présence de fiches de révision moteur.
• Rechercher d’éventuelles traces de fuites de fluides moteur.
• Relever le niveau de fluides (liquide de frein, huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de direction assistée)
• Contrôler l’efficacité du liquide frein (teneur en eau).
• Vérifier la teneur en CO2 du liquide de refroidissement (pour vérifier l’étanchéité du joint de culasse)
• Examiner l’état des silentblocs moteur.
• Inspecter le compartiment moteur (séquelles de réparation, traces de chocs, présence de corrosion)

Trains roulants, examen visuel

• Vérifier l’absence de déformations sur les essieux avant et arrière.
• Contrôler le jeu sur les rotules, biellettes de direction, roulements de roues et l’absence de fuite des amortisseurs.
• Examiner l’état des pneumatiques (usure irrégulière, hernie, craquèlement de la gomme)
• Noter la présence et l’état de la roue de secours si équipé. Sinon, vérifier la présence d’un système anti-crevaison.

Carrosserie

• Apprécier l’état général de la carrosserie.
• Examiner l’aspect  de la peinture (contrôler l’épaisseur, la présence de séquelles de réparations et les différences de tons)
• Noter la présence de chocs, de rayures, de corrosion et de séquelles de réparations.
• Contrôler l’ajustement des pièces amovibles.
• Vérifier l’absence de déformations sur les doublures et les entrées des ouvrants.
• Inspecter le soubassement, noter la présence de déformations, de corrosion (en fonction de la position du véhicule au sol ou sur un pont élévateur)

Échappement

• Apprécier l’état général.
• Noter la présence de chocs, de rayures, de corrosion et de séquelles de réparations.

Glaces

• Noter la présence d’impacts et/ou de fissures sur le pare-brise, tester le  dégivrage de la lunette arrière.
• Constater la présence et l’état des rétroviseurs ainsi que leurs commandes (intérieur et extérieurs).
• Vérifier l’état des glaces latérales, contrôler la conformité des films opaques si présents.

Habitacle

• Vérifier l’absence d’humidité.
• Inspecter l’état de la sellerie, des garnitures, du volant, du pommeau de vitesses, des pédales,  des tapis de sol,  de la garniture de toit.

Poste de conduite

• Vérifier la présence, l’état et le bon fonctionnement des équipements de série.
• Noter la présence, l’état, le bon fonctionnement et l’homologation des accessoires hors-série.
• Mettre le contact, vérifier le fonctionnement des témoins lumineux et/ou les informations  de l’ordinateur de bord.
• Contrôler le fonctionnement de l’avertisseur sonore, de l’allumage des phares et des indicateurs de directions.
• Démarrer le moteur, contrôler la régularité du régime moteur. Constater l’extinction au tableau de bord des témoins d’alerte moteur et des éléments de sécurité.
• Analyser les bruits parasites, les vibrations et les fuites échappement.
• Contrôler la direction (points durs, jeu de fonctionnement, souplesse de l’assistance).
• Tester  l’efficacité de l’embrayage, identifier les bruits suspects au démarrage, au ralenti ou à la coupure du moteur.
• Vérifier le passage et le rétrogradage des rapports de vitesses.
• Contrôler la course et l’efficacité du levier de frein à main.

Sécurité

• Vérifier la présence, l’état et le bon fonctionnement des ceintures de sécurité et des airbags.
• Noter l’absence d’indication de disfonctionnement des ceintures de sécurité et des airbags.
• Inspecter les coutures des caches airbags.
• Contrôler les fixations, les articulations et le fonctionnement des sièges.

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